Les moteurs synchrones 8LS sont spécialement conçus pour les applications hautes performances. Le large choix qu'offre cette gamme de moteurs facilite la réduction des stocks de pièces détachées, garantit la maintenabilité, et minimise l'encombrement.
Les moteurs 8LSA les plus communément utilisés sont disponibles en tant que moteurs standard (moteurs indiqués en priorité). Si nécessaire, les moteurs standard peuvent être fournis rapidement via une livraison express.
Types de servomoteurs préférés
Type de refroidissement A
Type de refroidissement C
8LSO (Self-cooling; Terminal box; Flange-mounted or mounting base)
8LSP (axial fan; terminal box; flange mounting or mounting base)
Accessoires
Caractéristiques
- Tailles compactes pour un poids réduit et une densité de puissance optimale
- Construction facilitée
- Axes rapides grâce à d'excellentes propriétés dynamiques
- Utilisation universelle avec une grande capacité de surcharge
- Contrôle maîtrisé grâce à l'optimisation de l'ondulation de couple
- Maintenance très simple
- Coûts réduits
- Plaque signalétique électronique
Outils en ligne
Options moteur
- Choix étendu de types de codeurs (voir "Moteur-Systèmes de codeurs") (codeurs disponibles pour la sûreté fonctionnelle)
- Options connecteurs
- Joint à huile
- Options frein de maintien
- Options extrémité d'arbre
- Roulements renforcés
Informations supplémentaires
Designs
8LSA (type de refroidissement A)
Les moteurs 8LSA ont un design allongé et effilé. Ils se connectent via une ou plusieurs boîtes de raccordement.
8LSO (type de refroidissement O)
Les moteurs 8LSO ont un design allongé et effilé. La connexion s'effectue via un bornier.
Données moteur
Données moteur
Moteurs | Vitesse nominale | Couple de calage | Dimensions de bride [mm] | Diamètre de centrage [mm] | Diamètre d'arbre [mm] (roulements renforcés) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
De | à | De | à | ||||
8LSA2... | 4500 | 6000 | 0,2 | 0,8 | 58 x 58 | 40j6 | 9k6 |
8LSAA... | 3000 | 6000 | 1,4 | 3,2 | 70 x 70 | 60j6 | 14k6 |
8LSA3... | 3000 | 6000 | 0,75 | 3,6 | 91,3 x 91,3 | 80j6 | 14k6 |
8LSA4... | 2200 | 6000 | 4 | 10 | 100 x 100 | 95j6 | 19k6 (24k6) |
8LSA5... | 2200 | 4500 | 4,5 | 20 | 142 x 142 | 130j6 | 24k6 (32k6) |
8LSA5A... | 2200 | 4500 | 24 | 24 | 142 x 142 | 130j6 | 24k6 (38k6) |
8LSA6... | 2200 | 4500 | 12,5 | 28 | 190 x 190 | 180j6 | 24k6 (32k6) |
8LSA7... | 1500 | 4500 | 26 | 85 | 190 x 190 | 180j6 | 38k6 (42k6) |
8LSA8... | 1500 | 3000 | 40 | 115 | 240 x 240 | 230j6 | 42k6 (55k6) |
8LSO9... | 1300 | 2200 | 140 | 300 | 269,9 x 269,9 | 250h7 | 55k6 |
8LSC (type de refroidissement C)
Les moteurs 8LSC sont basés sur les moteurs 8LSA et dotés d'un système de ventilation. Ils se connectent via une ou plusieurs boîtes de raccordement.
8LSP (type de refroidissement P)
Les moteurs 8LSP sont basés sur les moteurs 8LSO et dotés d'un système de ventilation. La connexion s'effectue via un bornier.
Données moteur
Données moteur
Moteurs | Vitesse nominale | Couple de calage | Dimensions de bride [mm] | Diamètre de centrage [mm] | Diamètre d'arbre (roulements renforcés) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
De | à | De | à | ||||
8LSC4... | 2200 | 6000 | 5,2 | 13 | 100 x 100 | 95j6 | 19k6 (24k6) |
8LSC5... | 2200 | 4500 | 5,85 | 26 | 142 x 142 | 130j6 | 24k6 (32k6) |
8LSC5A... | 2200 | 4500 | 31 | 31 | 142 x 142 | 130j6 | 24k6 (38k6) |
8LSC6... | 2200 | 4500 | 16,25 | 36,4 | 190 x 190 | 180j6 | 24k6 (32k6) |
8LSC7... | 2200 | 4500 | 33 | 104 | 190 x 190 | 180j6 | 38k6 (42k6) |
8LSC8... | 1500 | 3000 | 52 | 149,5 | 240 x 240 | 230j6 | 42k6 (55k6) |
8LSP9... | 1300 | 2200 | 180 | 390 | 269,9 x 269,9 | 250h7 | 55k6 |